ymblanter

7 августа 2018

На Вентспилс у нас было всего несколько часов, и многого я не ожидал, но город мне понравился и несколько превзошёл мои ожидания. У меня Вентспилс скорее ассоциировался с символическим значением: Рижский вокзал ведь раньше не просто так назывался Виндавским. Железная дорога шла — и идёт до сих пор, хотя и пассажирское, и грузовое движение на ней по понятным причинам ограничено — из Москвы через Ригу в Вентспилс. Железнодорожный мост через Даугаву мы видели в части про Ригу. Вентспилс — незамерзающий порт, и через него проходит огромный трафик всяких товаров, в основном из России. Интересно, что город при этом небольшой, 35 тысяч жителей. Портовые терминалы расположены на правом берегу Венты, а на левом сохранился исторический центр, который, впрочем, в основном сложился в 19 веке, когдла Виндава была уездным городом Курдяндской губернии, и бывшая деревня Остгалс с брусчатыми улицами и в основном деревянной застройкой.



Līvu iela 5.


( Collapse )

5—6 августа 2018

Из Риги мы уехали в Кулдигу. В принципе, мы её собирались смотреть только через день, и дом у нас был забронирован не в самом городе, а на хуторе километрах в десяти от города, по дороге на Вентспилс, но тот кусок Кулдиги, через который мы проехали, довольно живописный, и мы там остановились на полчаса и немного погуляли. А на следующий день мы уехали на север, сначала в Вентспилс, а потом, не заезжая в город, по дороге вдоль балтийского побережья. Север Курляндии на карте выглядит как треугольник, западная сторона которого омывается Балтийским морем, а восточная Рижским заливом. Мыс, разделяющий их — вершина треугольника — мыс Колкасрагс, около посёлка Колка. Туда-то нам и надо было. По дороге мы посмотрели три маяка, потом замок в селе Дундага, и сильно после полудня, наконец, попали в Вентспилс. Всё это я покажу тут, а Вентспилс уже в следующей части.



Маяк Микельторнис.


( Collapse )

5 августа 2018

Мы ночевали в гостинице где-то на левом берегу далеко от реки, а вечером нам надо было оказаться в Кулдиге. Поэтому у нас оказалось примерно полдня на Ригу — мы погуляли по старому городу, а потом немного в районе деревянных домов на улице Калнциема. На правах рекламы: все фотографии к этому рассказу лежат не на фотохостингах, как во всех моих предыдущих постах тут, а на Wikimedia Commons — то есть распространяются под лицензией CC-BY-SA 4.0 (возможно любое использование при условии указания автора и лицензии).



Вид на Старый город с другого берега Даугавы.


( Collapse )

4 августа 2018

Это последний на обозримое время мой текст про Эстонию. Нам осталось досмотреть город Курессааре, а потом доехать до паромв в Куйвасту на острове Муху — по дороге посмотрев ещё несколько церквей и метеоритный кратер.



Церковь святой Екатерины на Муху.


( Collapse )

4 августа 2018

Тут мы съездим на запад острова, в Кихельконну и национальный парк Вилсанди, а потом вернёмся в Курессааре. посмотрим замок и узнаем, что там когда-то была железная дорога.



Замок Курессааре.


( Collapse )

3 — 4 августа 2018

Теперь на целых четыре части мы отправляемся на остров Сааремаа — самый большой остров Моонзундского архипелага и Эстонии (и, если я не ошибаюсь, второй по площади остров в Балтийском море после Готланда). В этой части мы посмотрим север острова и средневековую церковь Каарма.



Единорог, церковь Каарма.


( Collapse )

30 июля 2018

Тыкоцин — городок с населением около двух тысяч километрах в двадцати от Белостока. Несмотря на свой незначительный размер, он замечателен довольно бурной историей, от которой в нём кое-что сохранилось. Впервые он упоминается в 11 веке, в 1425 году Тыкоцин получил права города от короля Польши, но сразу после этого попал в Великое княжество Литовское, где права города были не очень актуальны, а у каждого поселения был владелец. Тыкоцином долгое время владел род Гаштольдов, а после его вырождения и смерти последнего мужского представителя город перешёл королю Сигизмунду Августу, который довольно много вложил в его благоустройство. В 17 веке какое-то время Тыкоцином владел Стефан Чарнецкий, а после его смерти род Браницких, следы деятельности которых мы уже видели в Белостоке. Перед войной в Тыкоцине жили две тысячи евреев, которых, естественно, расстреляли в августе 1941 года, сразу после оккупации Белостокской области немецкими войсками, однако здания двух синагог почему-то не снесли, и они довольно хорошо сохранились, в результате чего Тыкоцин парадоксальным образом стал центром еврейского туризма. В городе мы провели не больше часа, и увидели почти всё, что там можно увидеть.



Монастырь бернардинцев.


( Collapse )

30 июля 2018

Белосток — довольно крупный город на северо-востоке Польши. История его не то что особенно замечательна — известен он с 1437 года, но, в отличие от показанного в прошлой серии Торуня, с самого начала находился в Великом княжестве Литовском, адиабатически перешедшем в Польшу, и состоял в частных владениях разных польских магнатов, по большей части сидевших в соседнем Тыкоцине. Права города для Белостока получил его владелец Стефан Миколай Браницкий только в 1692 году. В конце 18 века Белосток при разделах Польши попал в Российскую империю, в 1920 году в независимую Польшу, а в 1939, после нападения на неё Германии и СССР, оказался в составе Советской Белоруссии и стал административным центром Белостокской области. С областью было что-то не в порядке — обычно считается, что к неё была неудачная форма, клином вдававшаяся в территорию Германии на западе, и её после войны отдали обратно Польше. Белосток — город небезынтересный, но и не то чтобы наполненный достопримечательностями (к тому же сильно разрушенный войной), так что мы запарковали машину в центре и погуляли по центру часа полтора.



Ратуша.


( Collapse )

29 июля 2018

В этой части посмотрим Новомейский Рынек — другую большую торговую площадь на северо-востоке Старого города, а потом вернёмся к набережной.



Торунь с моста Юзефа Пилсудского, в центре собор святого Иоанна.


( Collapse )

28 июля 2018

Город Билефельд в первую очередь известен билефельдской теорией заговора, состоящей в том, что такого города не существует. Именно благодаря этой теории мы и выбрали Билефельд как место, куде заехать по дороге — а не, скажем, Мюнстер или Ганновер. Теория в целом подтвердилась — автобан, кажется, 33, на который мы свернули восточнее Оснабрюка и который по указателям должен был привести нас в Билефельд, закончился в чистом поле без предупреждения, отправив нас на какие-то второстепенные дороги, а в самом городе оказалось довольно сложно что-то нормально сфотографировать, поэтому фотографии будут, но немного и не очень хорошие.



Вёрманс Хоф.


( Collapse )