ymblanter

10 августа 2018

Как-то получилось, что в Литве я был довольно мало и почти ничего не видел. В советское время я там был дважды — в 1984 и 1985 годах, и видел только озёрный край северо-восточнее Вильнюса, сам Вильнюс, Тракай и Каунас. Сейчас у нас, при всех грандиозных планах, тоже на Литву осталось всего два дня. Один из них, как я уже рассказал, мы потратили на Биржай и дорогу к нему. На второй я был готов, в принципе, делать что угодно, но оказалось, что afavorov никогда не был в Каунасе, и мы, предварительно позавтракав в кафе в центре Паневежиса, поехали туда.



Церковь Пажайслисского монастыря.


( Collapse )

На Литву у нас было два дня, и программу я пытался заранее согласовать с afavorov и ica_luda, но согласование в основном состояло в том, что надо сначала приехать в Литву и там посмотреть, и в конце концов мы так толком ни до чего и не договорились, но, по крайней мере, заказали одну и ту же гостиницу в Паневежисе — мы на две ночи, они на одну. Я взял адрес, посмотрел на всякий случай на гугл-панорамах, куда ехать, и с утра мы проснулись и поехали. Дело осложнялось тем, что гостиница у нас была без завтрака и далеко от центра города, так что позавтракать нам нормально удалось только в Купишкисе. Маршрут у нас в конце концов получился такой: Паневежис — Купишкис — Анташава — Вабальнинкас — Биржай — Паневежис — Каунас. В этой части про всё до Биржая включительно, а в следующей немного про Каунас.



Усадьба Тышкевичей Астравас.


( Collapse )

Я уже упоминал, что в наш последний день в Латвии мы собирались, погуляв с утра по Кулдиге, уехать в Лиепаю, а потом в Паневежис, где у нас была забронирована гостиница. Получилось всё не так — по дороге мы остановились в Айзпуте, и выяснилось, что там легко можно провести пару часов, после чего в Лиепаю мы уже не успевали. В этой части про Айзпуте.







Atmodas iela 9.




( Collapse )

7 августа 2018

На Вентспилс у нас было всего несколько часов, и многого я не ожидал, но город мне понравился и несколько превзошёл мои ожидания. У меня Вентспилс скорее ассоциировался с символическим значением: Рижский вокзал ведь раньше не просто так назывался Виндавским. Железная дорога шла — и идёт до сих пор, хотя и пассажирское, и грузовое движение на ней по понятным причинам ограничено — из Москвы через Ригу в Вентспилс. Железнодорожный мост через Даугаву мы видели в части про Ригу. Вентспилс — незамерзающий порт, и через него проходит огромный трафик всяких товаров, в основном из России. Интересно, что город при этом небольшой, 35 тысяч жителей. Портовые терминалы расположены на правом берегу Венты, а на левом сохранился исторический центр, который, впрочем, в основном сложился в 19 веке, когдла Виндава была уездным городом Курдяндской губернии, и бывшая деревня Остгалс с брусчатыми улицами и в основном деревянной застройкой.



Līvu iela 5.


( Collapse )

5—6 августа 2018

Из Риги мы уехали в Кулдигу. В принципе, мы её собирались смотреть только через день, и дом у нас был забронирован не в самом городе, а на хуторе километрах в десяти от города, по дороге на Вентспилс, но тот кусок Кулдиги, через который мы проехали, довольно живописный, и мы там остановились на полчаса и немного погуляли. А на следующий день мы уехали на север, сначала в Вентспилс, а потом, не заезжая в город, по дороге вдоль балтийского побережья. Север Курляндии на карте выглядит как треугольник, западная сторона которого омывается Балтийским морем, а восточная Рижским заливом. Мыс, разделяющий их — вершина треугольника — мыс Колкасрагс, около посёлка Колка. Туда-то нам и надо было. По дороге мы посмотрели три маяка, потом замок в селе Дундага, и сильно после полудня, наконец, попали в Вентспилс. Всё это я покажу тут, а Вентспилс уже в следующей части.



Маяк Микельторнис.


( Collapse )

5 августа 2018

Мы ночевали в гостинице где-то на левом берегу далеко от реки, а вечером нам надо было оказаться в Кулдиге. Поэтому у нас оказалось примерно полдня на Ригу — мы погуляли по старому городу, а потом немного в районе деревянных домов на улице Калнциема. На правах рекламы: все фотографии к этому рассказу лежат не на фотохостингах, как во всех моих предыдущих постах тут, а на Wikimedia Commons — то есть распространяются под лицензией CC-BY-SA 4.0 (возможно любое использование при условии указания автора и лицензии).



Вид на Старый город с другого берега Даугавы.


( Collapse )

4 августа 2018

Это последний на обозримое время мой текст про Эстонию. Нам осталось досмотреть город Курессааре, а потом доехать до паромв в Куйвасту на острове Муху — по дороге посмотрев ещё несколько церквей и метеоритный кратер.



Церковь святой Екатерины на Муху.


( Collapse )

4 августа 2018

Тут мы съездим на запад острова, в Кихельконну и национальный парк Вилсанди, а потом вернёмся в Курессааре. посмотрим замок и узнаем, что там когда-то была железная дорога.



Замок Курессааре.


( Collapse )

3 — 4 августа 2018

Теперь на целых четыре части мы отправляемся на остров Сааремаа — самый большой остров Моонзундского архипелага и Эстонии (и, если я не ошибаюсь, второй по площади остров в Балтийском море после Готланда). В этой части мы посмотрим север острова и средневековую церковь Каарма.



Единорог, церковь Каарма.


( Collapse )

2 августа 2018

Раквере — исторический город, бывший Везенберг, основанный ещё датчанами в 13 веке, потом, естественно, долгое время принадлежавший Ливонскому ордену, затем Швеции, а после Северной войны он был уездным городом Эстляндской губернии. От средневековья сохранились только городище со стоящим на нём замком и перестроенная церковь 15 века, а вот архитектура уездного города и межвоенный функционализм в разумном количестве тут присутствуют. С одной стороны, этого не очень много, и на фоне европейских городов Раквере неконкурентоспособен, с другой — в Эстонии вообще городских ансамблей немного, а осмотр города, безусловно, потерей времени назвать нельзя.



Замок Раквере.


( Collapse )